FMCT系列(liè)流動式通信(xin)箱體車
我國(guó)是全球擁有(yǒu)移動通信用(yong)戶最多的國(guo)家,保障㊙️良好(hǎo)的通信網絡(luò)是重中之重(zhong)。但我國地域(yu)廣闊、人💋流量(liàng)大,重大活動(dong)、突發事件經(jing)常出現,爲了(le)保證通信能(neng)力,因此需要(yao)構建應急通(tong)信系統。
福光(guang)電子FMCT系列流(liu)動式通信箱(xiāng)體車可
實現(xiàn)目标區域通(tōng)信網絡的快(kuai)速覆蓋,具有(yǒu)
靈活機動、快(kuai)速投運
的優(yōu)勢,配置
AI管理(li)平台,進一步(bu)提升通信網(wǎng)絡保障能力(lì)。
維護背景
宏(hong)基站建設期(qī)間
在宏基站(zhàn)建設、臨時網(wǎng)絡優化、網絡(luo)應急保障時(shi),爲了滿🏃♀️足🍓用(yong)戶對通信網(wǎng)絡覆蓋和基(ji)站容量的需(xu)求,運營商需(xū)要在短時間(jian)内快速完成(cheng)高質量網絡(luo)覆蓋,而傳統(tǒng)基站🧑🏽🤝🧑🏻建設投(tou)入大、耗時長(zhang),無法滿足快(kuài)速㊙️建站需要(yao)
推薦方案:
FMCT系(xì)列流動式通(tong)信箱體車
FMCT系(xi)列流動式通(tōng)信箱體車靈(líng)活機動,可快(kuai)速到達指定(ding)區域,實現快(kuai)速開站,即時(shí)投運,解決傳(chuan)統基站建設(she)投入大、耗時(shí)長,無法滿足(zú)快速建站需(xū)要的問題。
快(kuai)速投運
拖挂(guà)式可移動設(she)計,靈活機動(dong),可快速到達(da)指定區域,實(shí)現快速投運(yùn)。
通信保障
增(zēng)強對通信網(wǎng)絡全天候、全(quan)方位的态勢(shì)感知能力⛹🏻♀️,進(jìn)一步提升👉通(tong)信網絡保障(zhang)能力。
智能平(píng)台
監測所有(yǒu)通信車的動(dòng)态,建立多層(céng)次、多維度的(de)預維護管理(li)平台。
方案實(shi)施
1.停駐車及(jí)電源接入
1.通(tong)信箱體車到(dao)達指定區域(yù)後,脫離牽引(yǐn)車後拉上手(shǒu)刹
2.将4個支撐(cheng)腿安裝于支(zhī)撐臂上,展開(kāi)支撐腿支撐(cheng)臂,并🌍用插銷(xiāo)固定支撐臂(bi)位置
3.支撐腿(tui)下方放置支(zhī)撐墊塊,将支(zhi)撐腿同步支(zhi)撐車廂,使車(che)🤞廂車輪離地(dì)并保持車廂(xiāng)水平狀态即(ji)可
4.箱體車平(ping)穩後,進入桅(wéi)杆艙将220V交流(liu)電源接入桅(wei)杆艙快速接(jiē)💞頭,依次閉合(hé)總開關、照明(ming)空開、插座空(kong)開,其他空開(kāi)處于斷開狀(zhuàng)态
2.桅杆升降(jiàng)
1.
打開桅杆艙(cang)天窗,檢查桅(wei)杆一周是否(fou)有異物,防止(zhǐ)升降過🔞程碰(peng)撞
2.
确認天線(xian)和微波等裝(zhuang)置正确安裝(zhuāng)
3.将所有抗風(feng)拉繩與管子(zǐ)連接好
4.接入(rù)空壓機,升降(jiàng)杆按要求逐(zhú)漸升起至預(yù)定高度盤繞(rao)鋼索牽引式(shì)的饋線機,保(bao)證同步送線(xiàn)
5.到達預訂高(gao)度後,将所有(you)抗風繩拉緊(jǐn) 、固定,能适應(ying)✉️8級🈲強風環境(jìng)
3.設備送電投(tóu)用
1.
桅杆升起(qi)後,将設備艙(cang)的饋線、艙外(wài)視頻監控網(wang)線、天🐪線監控(kong)線穿至設備(bei)艙連接,天線(xiàn)監控線接入(rù)三網競對測(cè)試儀
2.啓動開(kai)關電源和動(dong)環系統設備(bei),檢查開關電(dian)源輸出💞電壓(ya)是否正常
3.開(kai)關電源啓動(dong)後依次将通(tōng)訊設備空開(kāi)閉合送電,閉(bi)合🤞電✨池♋組開(kāi)關
空開閉合(hé)送電,設備投(tóu)用,
實現三步(bù)快速開站
4.AI智(zhì)能管理平台(tái)
采用B/S架構的(de)通信箱體車(chē)AI管理平台,借(jie)助于大數據(jù)和人工智能(neng)安全感知建(jian)模分析算法(fa)
(監控頁面)
可(ke)實現對所有(yǒu)箱體車的GIS定(ding)位、通信網絡(luò)及設備監測(cè)、動力🏃♀️環境監(jiān)控形成“威脅(xié)發現、态勢感(gan)知、即時預警(jǐng)、溯源處置”的(de)核心🔴能力,建(jiàn)立起多層次(cì)、多維度的動(dong)态預維護管(guan)🚩理平台,增強(qiáng)運營商對通(tōng)信網絡的全(quan)天候、全♋方位(wei)的态勢感知(zhī)能💃力
(車輛曆(lì)史記錄)
智能(neng)平台管理記(jì)錄所有車輛(liàng)的曆史運行(háng)情況,可及時(shí)了解其曆史(shi)出勤情況,和(hé)告警信息及(jí)監控性能變(biàn)化情況,形成(chéng)大數據運維(wéi)管理。
結 語
FMCT系(xi)列流動式通(tōng)信箱體車可(ke)作爲“能力緩(huǎn)沖層”來快👣速(su)解決網絡弱(ruò)覆蓋及容量(liang)問題,是應急(ji)通信保障的(de)重要補充。同(tóng)👣時,相較于傳(chuán)統應急保障(zhàng)設備,通過增(zeng)加箱體車自(zi)身的智能巡(xún)檢🍉及應急供(gong)電保障能力(li),極大的提升(shēng)通信箱體車(che)的适應與自(zì)維護能力,助(zhu)力應急通信(xin)網絡保障工(gong)作高效有序(xu)開展。