福光電子

蓄(xù)電池活化技術在(zai)軌道交通行業的(de)應用
随着地鐵建(jian)設的快速發展，各(gè)地鐵公司的UPS蓄電(dian)池的保有量會逐(zhú)年增長，蓄電池活(huo)化技術可在降低(di)運營成本、提高設(she)備穩定👌性、節能環(huán)保等方面發揮重(zhòng)要作用。
福光電子(zǐ)ABE系列智能單體電(diàn)池活化儀可通過(guò)對落後單體電池(chí)❄️在線進行反複充(chong)放電，激活電池失(shi)效的活❗性物質，實(shi)現蓄電池組中落(luo)後單體電池性能(néng)的在線恢複，從而(er)提高蓄電池組的(de)一緻性，延長蓄電(dian)池的使㊙️用壽命。


信号、通信、綜合監(jiān)控、 自動售檢票、火(huo)災自動報警系統(tong)以及站台門、變電(diàn)👅所設備等均是保(bao)障地鐵安全運營(ying)的關鍵設備。爲了(le)防止以上設備突(tū)💜然斷💛電帶來的突(tu)發故障，均爲其配(pèi)置🎯了高可靠性不(bu)間斷電源系統，可(kě)在市電中斷後通(tōng)過蓄電池爲地鐵(tiě)關鍵設備繼續供(gòng)應電力30～120min，大大降低(dī)了突然斷電帶來(lai)的不利影💘響。

當前軌道交(jiao)通行業的蓄電池(chi)維護方式主要是(shi)以定💯期🛀帶載放電(diàn)的形式來活化電(diàn)池爲主，平時電池(chi)處于浮充充電狀(zhuang)态。而缺乏精細維(wei)護會導緻蓄電池(chí)組就會由于指标(biāo)超👌标而老化報廢(fei)。

電池的提早損壞(huài)不單單造成經濟(ji)上的嚴重損失，更(gèng)對地鐵運營安全(quán)構成巨大威脅。

1.整組滿載(zai)放電情況下無法(fa)針對性修複電池(chi)，同時由于🌐電池組(zǔ)内差異過充過放(fàng)或放電深度不夠(gou)等👅技術㊙️性問題。
2.整(zhěng)組電池進行均充(chōng)，無法改善該落後(hòu)電池，而且容易造(zao)成其它電池因過(guò)度充電而失水。
3.長(zhǎng)期浮充會使鉛酸(suān)蓄電池内部活性(xing)物質化學反應固(gù)化，出現硫化現象(xiàng)，長此以往，鉛酸蓄(xu)電池的容量會不(bu)斷減小。

ABE 系列智能單體電(diàn)池活化儀是一款(kuǎn)智能型蓄電池單(dan)體💚活化✏️修複儀表(biǎo)，針對整組電池中(zhong)個别落後單😄體進(jìn)行活化修複，保障(zhang)電池組的整組性(xìng)能。具有電池放電(dian)、電池充電和電池(chi)活化三種獨🤟立的(de)使用方式。

ABE 系列智能單體(tǐ)電池活化儀可根(gen)據電池的實際情(qing)況，對落後電池進(jìn)行容量試驗，低壓(ya)恒流充電，或設置(zhi)多循環🎯周期對落(luò)後電池作循環充(chong)放電，以激化電池(chi)極闆失效的活性(xìng)♌物質，提升落後電(diàn)池的容量❗。同時配(pei)備🌍應用軟件，将采(cai)集數據上傳至上(shang)位機進行分析，可(ke)對電池質量進行(hang)長期的監㊙️測，找出(chū)影響電池質量的(de)🏃🏻各類問題。

1.測試前(qián)準備：
測試前，測試(shi)人員應做好應做(zuo)好的安全防護與(yǔ)工具🌈的絕緣工作(zuò)。

2.儀表與電池連接(jie)
将測試線纜與電(dian)壓監測線按顔色(se)對應接入測試儀(yí)對應接口（紅正黑(hei)負）。

（線纜連接，注意(yì)旋緊）

（電壓監測線(xian)連接，注意旋緊）

使(shi)用萬用表驗證電(dian)池正負極，将測試(shi)導線另一端分别(bie)與電池正負級柱(zhu)連接（紅正黑負）
應确保夾鉗與蓄(xu)電池的極柱充分(fèn)接觸，防止在測㊙️試(shi)過程中夾鉗脫落(luò)。

3.設備啓動：
接上工(gong)作電源，閉合“開關(guan)AC”開機。

4.單體放(fang)電參數設置與啓(qi)動：
進入功能選擇(ze)界面，點擊“電池放(fang)電”圖标，進入“放電(diàn)參數”設置界面，根(gēn)據實際情況，正确(què)設💛置蓄電池的放(fang)電參數：電池編号(hao)、電池電壓、标稱容(rong)量、放電電流、放電(dian)🔱時間、放電電壓下(xià)限。
參數設置完畢(bì)後，點擊“應用”進行(hang)保存。點擊“退出”， 返(fan)回上一界面點擊(jī)“啓動” ，啓動放電工(gōng)作。界面上會顯示(shi)儀表的工作狀态(tài)，放電⛷️電流🧑🏽‍🤝‍🧑🏻快速升(sheng)高至設定值，到達(da)充電時間或者充(chong)電電壓上限後自(zi)動停止。

5.單體充電(dian)參數設置與啓動(dòng)：
在功能選擇界面(mian)，點擊“電池充電”圖(tu)标，進入“放電參數(shù)”設置界面，根據實(shí)際情況，正确設💃置(zhi)蓄電🔞池的放電參(cān)數：電池編号、電池(chi)電壓、标稱容量、充(chōng)電電流✌️、充電時間(jiān)、充電電壓上限。
參(cān)數設置完畢後，點(dian)擊“應用”進行保存(cún)。點擊“退出”， 返回上(shàng)一界面點擊“啓動(dong)” ，啓動充電工作。界(jiè)面上會顯示儀表(biao)的工作狀态，充電(dian)電流👣快速㊙️升高至(zhi)設定值，到達放充(chong)電時間或者充電(diàn)電壓上限後自動(dong)停止。

6.單體活化參(cān)數設置與啓動：
在(zai)功能選擇界面，點(diǎn)擊“電池活化”圖标(biao)，進入“活化參數”設(she)置界面，根據實際(jì)情況，正确設置蓄(xù)電池的活化參數(shù)：電池♻️編号、電池電(dian)壓、标稱容量、放電(dian)電流、放電時間、放(fàng)電♋電壓下限、充電(diàn)電流、充電時間、充(chōng)電電壓上限、充放(fang)次數（1-9次活化，1 次活(huó)化包括 1 次的放電(diàn)和一❄️次的充電）、靜(jìng)置時間、測試起點(dian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻。
參數設(shè)置完畢後，點擊“應(yīng)用”進行保存。點擊(jī)“退出”， 返👄回上一界(jiè)☔面點擊“啓動” ，進入(rù)放電/充電工作。界(jie)面上⁉️會顯示儀表(biǎo)的工作狀态。


7.數據(ju)查看與處理
在功(gōng)能選擇界面，點擊(ji)“數據管理”圖标，進(jin)入相應界面🙇🏻，可查(cha)看電池放電、電池(chi)充電、電池内阻、電(diàn)池活化四類數據(ju)。
測試結束後，可将(jiang)測試數據拷出，導(dǎo)入電腦數據處理(li)軟件中。
軟件界面(miàn)顯示包括：
總電流(liú)界面：分别顯示放(fàng)電電流、充電電流(liú)和活化時充放電(dian)電流，藍色代表  爲(wei)放電電流， 紅色代(dài)表爲充電電流；
單(dān)體容量界面：顯示(shi)放電容量、充電容(rong)量和活化容量。藍(lan)色代表是放電容(rong)量， 紅色代表爲充(chong)電容量； 
組端電壓(ya)界面：顯示放電、充(chōng)電和活化時電池(chi)的組端🐕電🥰壓曲線(xiàn)；
數據表格界面：顯(xian)示放電、充電和活(huo)化時電池的放電(dian)參數♻️值；

ABE 系列智能單體電(dian)池活化儀可針對(duì)性能退化但還未(wèi)達到報廢标準的(de)電池進行活化修(xiu)複，通過合理設定(ding)放電電量💜、放電電(dian)流、放電電壓、放電(diàn)時長，對電池性能(neng)指标實現修複以(yi)達到延長電✔️池使(shi)用壽命的效果。

ABE 系(xì)列智能單體電池(chi)活化儀在延長電(diàn)池壽命的同時爲(wei)企🈲業節約因電池(chi)更換産生的采購(gòu)費用。随着國家加(jia)大✂️環境☁️保護😍力度(dù)，重污染的鉛酸電(diàn)池的報廢流程也(yě)勢必更加嚴格。通(tong)過活化電池也可(ke)以節👨‍❤️‍👨約報廢電池(chi)産生的管理成本(běn)，并響應國家環保(bǎo)政✂️策。