福光電子

随着現代(dai)通信技術，計算機(jī)網絡技術以及現(xian)場總線控制🙇‍♀️技術(shu)♍的飛速發展，數字(zì)化、網絡化和信息(xī)化💔被更廣泛地應(ying)用于各類生産、生(sheng)活場景中。這種颠(diān)覆傳統模式所帶(dai)來的高效、精準、良(liáng)好體驗是否可以(yi)有效契合于後備(bei)電源運維領域中(zhong)？

自動化、大數據化(hua)、智能化下的思考(kǎo)
後備電源作爲市(shì)電異常情況下的(de)第一道應急防備(bèi)，通常應用在通信(xin)、電力樞紐，交通樞(shu)紐，數據中心㊙️，人員(yuan)集中🥰的公共場所(suo)等較高負荷等級(ji)的用電單位。所以(yǐ)，後備電源運維⭐工(gong)作的重要性不言(yan)而喻。而後備蓄電(dian)池的廣泛使用以(yǐ)及其布局分散、運(yùn)維強度大、維護滞(zhì)後等問題不🐆斷出(chū)現，推進蓄電池運(yun)維的自動化、遠程(chéng)化、信息化是否能(néng)成爲解決這些問(wèn)題的良方呢？

那麽(me)，安全性、成本、适用(yong)性 就成了新運維(wéi)技術應用中無法(fǎ)規避的問題。

安全(quan)性的考量是新運(yun)維技術實施應用(yong)的前提。
遠程、智能(néng)化的運維手段在(zai)監測靈敏度、檢測(ce)精确度🈲、維護精細(xi)度、系統保障等方(fang)面，是否優于傳統(tong)人工方🎯式對風險(xiǎn)防範🚶‍♀️、事故處置，安(ān)全保障上作用？

當(dāng)前，各行業對蓄電(dian)池的檢測維護方(fāng)式存在一定差異(yì)，但通過充放電容(rong)量測試的方式判(pan)斷蓄電池健康狀(zhuàng)态仍舊🔅是行業認(rèn)❌可的方式。
26年來，福(fú)光電子一直專注(zhu)于蓄電池運維測(cè)試設備🌈研發🐕生産(chan)🛀🏻與技術應用，形成(chéng)了一整套蓄電池(chi)運維測試系列的(de)自主産品，經曆了(le)從離線式到全在(zai)線運維完整的技(ji)術叠代演進過程(chéng)。
在技術的叠代演(yan)進中，福光始終将(jiāng)測試維護安全性(xìng)放在第一位。

運維(wéi)技術的叠代演進(jin)

●  IDCE系列放電容量測(cè)試儀
離線式假負(fu)載運維的典型設(shè)備，技術成熟，生産(chǎn)工藝不斷改進，與(yǔ)智能化技術應用(yòng)，仍然是運維中的(de)重要工具。

● FBO系列蓄(xu)電池整組在線充(chōng)放電設備
在線式(shì)假負載充放電運(yun)維設備，實現了在(zai)線式的充放電運(yun)維，還可對電池組(zǔ)進行整組活化。

●  FBI系(xì)列蓄電池充放電(diàn)節能維護設備
結(jie)合快速切換裝置(zhi)使用，實現快速操(cāo)作，對實際負載放(fàng)電，更加節能，無新(xin)熱源，不影響周圍(wei)環境。

●  FBS蓄電池在線(xiàn)監測及遠程自動(dong)維護系統
實現實(shi)時監控，并遠程控(kong)制假負載對蓄電(dian)池組核容🥰測試。

●  BTS分(fèn)布式蓄電池組遠(yuan)程智能運維系統(tong)
對真實負載放電(dian)實現遠程核容，運(yùn)維過程中電池組(zǔ)全🔞在線，無新熱源(yuan)産生，節能環保，在(zài)市電中斷，電池組(zu)欠壓情況下提升(shēng)供電時間。

具體選(xuǎn)擇何種運維方式(shi)，取決于運維環境(jing)、成本、人力等多種(zhǒng)因素，根據實際工(gōng)況選定合适的運(yun)維手段，是保證系(xì)統穩定🈲運行♋的關(guan)鍵所在。

五個階段(duan)中，蓄電池檢測經(jīng)曆從離線到在線(xian)再到全😄在線的轉(zhuan)變，體現了蓄電池(chi)檢測維護從外部(bu)工具性檢測轉變(bian)爲直🥵流系統整體(tǐ)中檢測子系統的(de)發展趨勢。

從降低(di)蓄電池測試風險(xiǎn)到各類系統風險(xiǎn)全面防範設計🏃‍♀️考(kao)量

●   無需拆卸電池(chí)組，避免人爲失誤(wù)、回并事故風險、市(shi)電掉㊙️落風險
傳統(tǒng)離線放電容量測(cè)試需要拆卸電池(chí)組正負極使之🏒脫(tuo)離系統，除拆卸風(fēng)險、市電掉落風險(xiǎn)、回并風🌈險外，從充(chong)放電完成後回并(bing)系統的整個過程(chéng)，在長達十多小時(shí)的時間裏需要維(wei)護人員時刻值守(shou)，效率低下，且放電(diàn)過程中的熱量散(san)耗對整⁉️體環境也(yě)🎯産生影響。

全在線(xiàn)節能充放電技術(shù)的應用，通過直接(jiē)對真實負載放電(dian)，不🈲涉及拆接、不産(chan)生新熱源，自動化(hua)程度高，解放維護(hù)人力，能實時應對(dui)市電掉落風險。

●   實(shi)時監控，提升後備(bèi)電源維護的及時(shi)性

傳統的定期巡(xún)檢，多以季度爲間(jian)隔，對蓄電池狀态(tài)掌握有🌈較🔴長🤩的時(shi)間盲區，電池維護(hù)的呈現出整體滞(zhì)後，在保持電池使(shi)用壽命和應對掉(diào)電風險上都十分(fen)欠缺。

實時監控，使(shǐ)蓄電池性能以連(lián)續、數據化的形式(shì)進行呈現，實現對(duì)蓄電池狀态的實(shí)時把握；實時告警(jing)‼️，準确把握性能⛹🏻‍♀️異(yi)常狀态，以便及時(shi)開展維護工作。

●   應(yīng)急升壓續航，提升(sheng)市電掉落風險的(de)系統保障能力

蓄(xù)電池組采用串聯(lian)方式連接，某個單(dān)體的劣化會導緻(zhì)☔整組電池處于欠(qian)壓狀态，拖累整組(zǔ)電池性能🔞，呈現出(chu)“木桶效應”。

通過升(sheng)壓方式讓性能狀(zhuàng)态較好的單體得(de)以正常支撐負載(zai)供電，延長後備供(gòng)電時間，爲應急工(gong)作開🛀展争取寶貴(gui)時間，避免或降低(dī)人員和财産的損(sǔn)失⭕，守住後備電源(yuan)的應急防線。

從關(guan)注蓄電池容量到(dao)綜合考慮蓄電池(chí)全生命周期的性(xìng)能狀态

●   集中管理(lǐ)，對電池組生命周(zhou)期内的數據進行(hang)收集、分析、分類🛀🏻

除(chu)電池本身質量的(de)問題及突發事件(jiàn)外，電池的劣🍉化是(shi)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一個🛀周期性的過(guò)程。多次甚至長期(qī)的非常态一定會(huì)造成電池使用壽(shòu)命的衰減。全生命(ming)周期的管理，可以(yǐ)獲得電池負🈚載供(gong)電的大量連續性(xìng)一手🛀數據，在電池(chí)的研究、維護、選擇(zé)上都能更爲科學(xue)、合💚理。

●   實現大數據(ju)化的管理，爲備電(diàn)系統建設提供支(zhī)撐

通過分析電池(chí)運行狀态找出直(zhi)流系統中引起過(guò)✂️壓、過流、欠壓、幹擾(rao)等非常态的不合(hé)理布局與配置，加(jiā)以調整，改善✍️直流(liú)系統的穩定性，同(tóng)時爲新系統的建(jiàn)設提供了準确的(de)數據支撐。

除整體(ti)系統架構設計外(wài)，在檢測精度上，對(dui)标專業測試儀表(biao)；測試技術升級上(shàng)，如内阻檢測，采用(yong)四線法測試，結合(hé)交直流内阻測試(shì)的優勢；并增加遠(yuǎn)程核容、均衡功能(néng)，提升了運維效率(lü)和效果。

保障安全(quan)性後，應用成本、行(háng)業标準等問題也(yě)都是影響遠程運(yùn)維技術推廣的重(zhong)要因素，受限于篇(pian)幅🔞，後期也會逐一(yī)談到。但在推進後(hou)備電源運維的遠(yuan)程、智能化過程中(zhōng)，研發、生産及市場(chǎng)的共同作用都必(bi)不可少。

盡管後備(bèi)電源智能運維系(xi)統的推廣應用還(hai)存在諸多制約因(yin)素，但對改善運維(wéi)環境、提升運維效(xiào)率的迫🐇切需🐅求和(he)不斷激增的維護(hu)工作量，一定會推(tui)動智能運維在後(hou)備電源維護中廣(guǎng)泛應用。

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